主要咱们先来谈谈今年的玉米产值 。今年的玉米受供应侧刷新，加大了大豆的津贴力度和莳植面积 。作废和降低了玉米的津贴金额，就是为了前进我国的大豆产值，削减我国大豆需求对美国的依赖 。以是玉米莳植面积较以前有所削减，虽然整体产值也和以前有较大的距离 。
今年的玉米受春旱和雨涝天气的影响，部分地区玉米产值受到了影响，例如华北和东北部分地区受灾影响较为显着 。这些因素都间接的降低了今年玉米的总产值 。
不久前，有一位朋侪向我反应说，以玉米为主的粮食现已在上一年秋季就现已被允许用来生产燃料乙醇，也就是俗称的“粮食汽油” 。
玉米漏这样一来我国每年需求泯灭许多的玉米，为什么现在的玉米阛阓价钱仍是没有显着的转机呢？
发文：提倡推行“粮食汽油”
相识玉米工业的朋侪都应该知道，在2017年的9月份，我国的玉米深加工领域迎来了一个大新闻 。依据妄想：
到2020年，天下规模内将基础完成车用乙醇汽油全掩饰 。
已然早已赞成玉米生产燃料乙醇，但玉米价钱为何没有因此而上涨？
但脚扎实地的讲，这针强心剂并非是能手回春之剂！事实国产玉米的库存总量和年产值仍然是一个天大的数字 。
汽车“吃”粮食，前进玉米消耗量！
我国的玉米燃料乙醇工业着实迎来了难堪的生长良机，但全体来说阛阓需求量仍不敷大，缺乏以彻底改变现在我国的玉米供需阛阓，玉米价钱自然不会容易因此而强烈摇动 。
简言之，那就是现在海内生产燃料乙醇所需求的玉米总量并不高，缺乏以掀起太大风波 。
早已赞成玉米生产燃料乙醇，但玉米价钱为何没有因此而上涨？
我国燃料乙醇生产值还太少
统计数据展现，2017年，国产玉米总量或许在2.15亿吨左右，而同期的国产玉米库存量逾越2亿吨，也就说我国的玉米总供应量仍抵达了4亿吨以上，燃料乙醇生产扩容所需求的3000万吨显得较小 。
许多的，高品级的玉米仍是被用作淀粉加工等领域，并没有被用作生产燃料乙醇！以是，玉米价钱不会由于燃料乙醇汽油的推行而泛起显着的价钱上扬！
事实和我国的玉米整体供应来比的话，现在海内燃料乙醇生产所需求的玉米总量仍是太小，盼愿它来提振玉米阛阓价钱，不现实，也不可能 。
以是，别盼愿粮食汽油的推行让玉米价钱大幅度走高了，仍是靠饲用和深加工这样的古板消用度处吧！
